螺桿空壓機有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點，具有壽命長，噪音低，更加節能等優點。小編來分享螺桿空壓機常見故障預防處理，及主要部件維護保養的注意事項。
 
螺桿空壓機主要部件有：空氣過濾器，低壓轉子，中間冷卻器，電子馬達，高壓轉子，后冷卻器，傳動部件，齒輪箱，調節器控制系統，安全閥及消音外殼等。
 
螺桿空壓機常見故障及處理如下：
 
空氣輸出溫度過高
 
►降低空氣輸入溫度。增加空壓機房的通風，在空壓機房的房頂加排氣罩，用來排除熱氣，控制室內溫度不要過高，特別在炎熱的夏季，空壓機房的溫度不要超過40℃。
 
►降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。
 
 
►增加冷卻水的流量，經測算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差15℃，冷卻水流量為3.7升/秒。
 
►清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統。
 
油溫過高
 
空壓機有油溫保護設置，油溫超過70℃時會造成空壓機頻繁關機，原因是油冷卻器失效。由于油冷卻器內冷卻水管路較細，結垢后不易清理，造成油溫降不下來。
 
更換油冷卻器費用很高。某廠經過試驗，拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡一天，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復沖洗，可將水垢去除。用此方法，該單位空壓機沒有更換過油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下。
 
空氣過濾器頻繁失效
 
壓縮機開始使用時，空氣過濾器只能使用一個月就失效。經分析是周圍空氣環境較臟。為此在空壓機空氣過濾器上方加上網罩（預過濾器），以延長過濾器的使用時間。
 
雙螺桿空壓機跳停
 
雙螺桿空壓機在工作期間也能正常供風，但有時突然跳停。首先，檢查電動機部分，沒有發現明顯問題；再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調節系統，溫控部分正常。
 
經拆檢壓力調節閥和減荷閥，發現減荷閥內部用于承受壓力調節壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞，在供風壓力變換時，空壓機進風口大小不能夠及時調整，機組負荷與柴油機功率不匹配，引起柴油機過載保護跳停，更換減荷閥內橡膠薄膜后，故障排除。
 
開機后立即跳停，偶爾能正常開機，工作一段時間后仍跳停。經檢查，潤滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度保護開關暫時短路，跳停現象消失。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺不到潤滑油散熱器散出的熱量。
 
排查潤滑油路，溫度保護開關和溫控閥正常，更換了油過濾器濾芯，清洗了散熱片，故障依舊。在對止回閥進行解體檢查，發現同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，更換后故障排除。
 
由此可見：空壓機的跳停，往往是由于壓力調節系統某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺。