目前各類橢圓管，特別是大中功率柴油機增壓空氣冷卻器和空氣 風冷水散熱器及大型火力發電機、電機氫氣(空氣)冷卻器等，例如艦船柴油機、 內燃機車空氣冷卻器(中冷器);工程(發電)機械、各種柴油機空氣風冷散熱器 (散熱單節、水箱等)及其它氣體換熱器所用翅片管現現在主要采用以下兩種形 式：A、圓管脹擴式翅片管：翅片上的管孔為圓形，圓管與翅片采用脹擴，制造工 藝簡單，管與翅片接觸熱阻小，換熱器外形美觀，可靠性高;但由于采用圓管， 空氣流動阻力(壓力損失)大，增加動力設備的功率損耗，不適用于要求阻力小 的氣體風冷式散熱器;B、扁平管穿片釬焊(烘焊)式翅片管：翅片上的管孔為扁 平孔，扁平管與翅片采用釬焊連接，其主要優點是空氣流動阻力小。但其制造工 藝復雜，需大型機械穿片機及釬焊連接(浸錫爐、烘焊爐)等設備;翅片經過高 溫烘烤變色、外觀差，管與翅片連接易松動，焊著率差，傳熱接觸熱阻大;散熱 管與管板只能采用手工釬焊接，制造的換熱器可靠性差、壽命短，一般用用于空 氣風冷水散熱器。

　　本實用新型的目的旨在針對上述缺點，提供一種傳熱能力大、空氣流動阻力小、 可靠性高，成本低、適用于各類翅片管式熱交換器的新型換熱器翅片管。

　　本實用新型的目的是以下述方式實現的：新型換熱器翅片管，所述的翅片管 由翅片和橢圓散熱管組成;翅片上的散熱片管孔為橢圓形管孔，該橢圓鋼管排列 為交叉排列;橢圓鋼管四周設有對稱的定位破口及氣體擾動破口;散熱管橫截面 尺寸小于橢圓形管孔尺寸;散熱管穿在翅片的橢圓形管孔中。

　　所述的翅片邊緣還設有波浪形折邊。

　　本實用新型橢圓鋼管的尺寸大于橢圓管橫截面尺寸，使翅片散熱管(冷卻管) 之間存在間隙，不用穿片機就能使散熱管方便了穿入散熱翅片橢圓鋼管中。穿好 散熱管的翅片管，用機械脹擴管通過散熱管管內使其徑向擴大，將翅片與散熱管 緊密牢固連接，散熱管與翅片接觸熱阻小，達到良好的傳熱效果。翅片管組不需 烘焊就能牢固連接，不松動，且翅片不變色，外形美觀。

　　本實用新型翅片的橢圓鋼管結構設計吸取了圓管脹擴式翅片管和扁平管穿片 釬焊式翅片管的優點，具有傳熱能力大，空氣流動阻力小、可靠性高，成本低， 可通用于空氣冷卻器和各種散熱器等多種換熱器。